Technics SP-10R-FLC

(Novità) Giradischi a Trazione Diretta con Flight Case esclusivo in Europa

Motore a trazione diretta senza nucleo
Il motore, che rappresenta il cuore pulsante del giradischi a trazione diretta, è basato sul motore a trazione diretta senza nucleo in ferro progettato per il modello SL-1200G introdotto nel 2016 e ulteriormente migliorato. Il nuovo motore a trazione diretta a doppia bobina con doppio rotore privo di nucleo – sviluppato per l’occasione – è dotato di bobine su entrambi i lati, per un totale di 12 perni e 18 bobine di trazione sufficienti a generare l’elevata coppia richiesta per pilotare il nuovo piatto da ben 7,9 kg. Il posizionamento delle bobine di entrambi i lati, con un angolo di 60 gradi, ha migliorato la rigidità del substrato, eliminando qualsiasi vibrazione e riducendo l’induttanza. Tali miglioramenti hanno consentito di ottenere una rotazione stabile con oscillazioni e vibrazioni (wow e flutter) dello 0,015% o meno, una misurazione considerata al limite del rilevabile. Inoltre, i cuscinetti reggispinta che sorreggono il pesante piatto sono realizzati in una speciale plastica in grado di assicurare allo stesso tempo elevata rigidità e affidabilità.

Eliminazione delle vibrazioni indesiderate del motore
Il motore sviluppato per il giradischi SL-1200G è servito come base per il motore a trazione diretta. La doppia bobina, i cuscinetti reggispinta rinforzati e una scocca dall’aumentata rigidità hanno consentito di ottenere un motore stabile e con baricentro basso. L’installazione di due pesi in acciaio inossidabile ad alta rigidità e con un’elevata gravità specifica posti sul fondo dello châssis, hanno permesso di mantenere sia la rigidità, sia il baricentro basso. Queste fondamentali accortezze evitano vibrazioni indesiderate e contribuiscono ad aumentare la precisione di rotazione, nonché a migliorare il rapporto S/N (Segnale / Rumore)

Il piatto giradischi nella classe dei pesi massimi
Al bordo esterno dello strato del piatto in ottone da 10 mm di spessore, sono stati posizionati dei piccoli pesi in tungsteno, caratterizzati da un elevatissimo peso specifico, che risultano molto difficili da fondere e, quindi, da produrre. Lo strato in ottone viene laminato sull’alluminio pressofuso, per ottenere un peso complessivo del piatto di circa 7,9 kg e una massa inerziale di circa 1 tonnellata / cm. Per eliminare le vibrazioni indesiderate, la parte posteriore è rivestita con una gomma fonoassorbente, così da formare una struttura a tre strati che garantisce un’elevata rigidità e un eccellente smorzamento delle vibrazioni.

Unità di controllo separata
Per eliminare gli effetti del rumore indesiderato, l’unità di controllo è separata dal corpo principale. Per ottenere un circuito di alimentazione in grado di garantire l’erogazione necessaria all’elevata coppia, si è deciso di utilizzare un alimentatore switching. Per ridurre il rumore sul pickup, l’alimentatore switching è dotato di una tecnologia esclusiva in grado di erogare un voltaggio a bassissimo rumore, grazie al nuovo “circuito di riduzione del rumore indesiderato”. Inoltre, la comunicazione tra l’unità principale e l’unità di controllo è progettata per resistere agli effetti del rumore esterno e garantire la massima affidabilità. Queste misure di riduzione del rumore hanno consentito di ottenere il miglior rapporto S/N (segnale / rumore) al mondo.

Regolazioni precise e indicatore di rotazione
Questo giradischi supporta i dischi analogici LP (33 1/3 giri/min.) ed EP (45 giri/min.), ma anche SP (78 giri/min.). L’unità di controllo permette di regolare la rotazione (giri/min.) fino a due decimali (massimo ±16%). Anche il display OLED è in grado di visualizzare la rotazione con una precisione di due decimali e l’utente potrà quindi sia ascoltare sia vedere la rotazione in modo estremamente dettagliato.

Compatibilità con SP-10MK2 e SP-10MK3
Per consentire agli utenti di continuare a utilizzare la base del giradischi e il braccio dei sistemi SP-10MK2 e SP-10MK3, la forma e le posizioni delle viti del SP-10R sono state progettate per consentire una totale retrocompatibilità di assemblaggio con SP-10MK2 e SP-10MK3. L’unità di controllo ha la stessa forma e dimensione dell’alimentatore del SP-10MK2 per agevolare l’eventuale sostituzione dei componenti.